Cet été 2026, après la véloscénie en 2025 , nous repartons en Normandie pour rallier Paris aux plages du débarquement. Nous suivrons dans un premier temps la Seine à vélo, itinéraire officiel récent de 2020 qui suit la plupart du temps les méandres du fleuve. Ensuite, arrivés à la mer, nous descendrons le long de la côte et des plages du débarquement en suivant la vélomaritime (L'Eurovélo 4). Dans cette deuxième partie, nous prendrons notre temps pour visiter et profiter de la mer en cette année de canicules à répétition... mais pas forcément dans la Manche !
Les fichiers de l'itinéraire à télécharger :
- Distance totale : 610 km au GPS
- Dénivelé positif : 2510 m
- Jours de vélo : 13
- Logements : Hôtels, chambres d'hôte, RB&B
- Moyenne journalière : 47 km
Samedi 01 août 2026 : Paris
Nous arrivons dimanche après-midi à Paris (Gare de Bercy) en TER en provenance de l'Isle d'Abeau. Nous prenons nos quartiers dans notre hôtel à la Villette, proche du musée des sciences et de l'industrie, à la croisée des canaux (Saint-Denis, Saint-Michel et Ourcq).
Dimanche 02 août 2026 : Paris
Le musée des Arts et Métiers étant partiellement fermé pour cause de canicule, nous changeons nos plans en allant visiter le musée de la monnaie proche de l'île de la cité. Ensuite, en ce premier dimanche du mois (gratuité des musées), direction le musée d'Orsay pour son architecture et commencer à s'imprégner des impressionistes dont nous parcourrons les paysages le long de la Seine à vélo. Nous poursuivons avec l'Orangerie et les nimphéas de Monet. Puis, après avoir jeté un oeil à la place de la Concorde, direction Montmartre par la rue Lepic.
Lundi 03 août 2026 : Paris - Conflans-Sainte-Honorine
57,9 km, 120 m D+, 5h55 sans les "grandes" pauses
Départ très tardif de l'Ibis de la Villette après un copieux petit déjeuner. Nous sortons (très) progressivement de Paris le long du du canal Saint Denis, qui n'est pas très glamour, mais c'était attendu. Nous passons devant le stade France avant d'arriver à Saint Denis. Nous n'irons pas jusqu'à la cathédrale, trop chaud et trop de circulation et de travaux en dehors de la véloroute. Après avoir franchi la Seine, c'est plus agréable à partir de Villeneuve-la-Garenne, juste après l’Île-Saint-Denis. A partir de Chatou, c'est même très bien. Nous nous arrêtons notamment dans un petit « parc des impressionnistes » à Rueil-Malmaison pour le pique-nique. Petite pluie orageuse rafraîchissante en plus de la bataille d'eau. L'après-midi, nous passons sur l'autre rive, rive droite, pour poursuivre notre trajet jusqu'à Conflans-Sainte-Honorine... mais c'est long ! La chambre d'hôte n'est pas là mais plutôt dans le village d'après, Andresy, et encore... à la sortie de ce dernier ... et sur les hauteurs. Nous poussons les vélos dans la dernière côte. Grosse première journée...
Mardi 04 août 2026 : Conflans-Sainte-Honorine - Saint Martin La Garenne
58,6 km, 170 m D+, 5h35 sans les "grandes" pauses
Nous partons de la chambre d'hôte un peu plus tôt qu'hier. Aujourd'hui, nous avons 59 km à faire. Nous débutons sous les nuages et c'est bien agréable. Ce matin, le long de la Seine, la véloroute n'est pas souvent goudronnée. Nous passons par un premier village étroitement lié avec un impressionniste, "Mazet", puis nous arrêtons au Auchan de Triel-sur-Seine pour prendre notre pique-nique. Il ne faut pas louper les ravitos sur cette véloroute ! Généralement, le centre des villages semble être plus sur les hauteurs que sur les berges. A midi, nous arrivons à une base de loisir du Val-de-Seine, casi déserte, ou un job d'été à l'entrée (type péage), veut nous faire payer ! Mais la véloroute passe par le péage ! "Nous ne sommes que de passage" "Bon d'accord, mais sachez-le pour la prochaine fois"... nous nous arrêtons près de la plage quand même pour pique-niquer. Nous repartons à travers le parc de la base de loisir, assez nature, et ses chemins sablonneux. Petit à petit, nous remarquons que nous nous rapprochons des zones industrielles des environs de Porcheville. Et pendant 6 km, nous roulerons sur une route très passantes tout en ligne droite pour arriver à Mantes-la-Jolie et sa collégiale. La fin de journée est plus agréable malgré une grosse montée sur une partie provisoire au-dessus de la Seine. Nous arrivons à la superbe chambre d'hôte (tortues et chats).
Mercredi 05 août 2026 : Saint Martin La Garenne - Giverny
27,6 km, 110 m D+, 2h50 sans les "grandes" pauses
Aujourd'hui nous partons pour une étape courte avec comme objectif Giverny et les jardins et la maison de Claude Monet. Peu après le départ, nous nous arrêtons à la boulangerie de Saint-Martin-la-Garenne pour prendre le pique-nique. Apparemment, la boulangère vient de se faire attaquer par un fou et toute la gendarmerie est sur la place du village... nous traçons notre chemin. La véloroute revient sur les bords de Seine et passe devant une maison que Monet a habité quelques années. Ensuite nous suivons une départementale très peu passante jusqu'à la Roche Guyon. Nous nous y arrêtons pour visiter son super château. Escalier troglodytique menant au donjon, salle des curiosités, cavités ou Romel stockait ses munition, bibliothèque, petit salon, grand salon, un vrai cluedo ! Nous finissons les 16 derniers kilomètres pour rejoindre les très (trop) touristiques jardins de Monet. Très bonne journée.
Jeudi 06 août 2026 : Giverny - Poses
64,1 km, 120 m D+, 5h45 sans les "grandes" pauses
Nous avons une grosse étape aujourd'hui alors nous ne trainons pas. Nous partons de Giverny par un voie verte flambant neuve jusqu'à Vernon. Là, nous nous arrêtons au vieux moulin, le seul qui soit rester sur cette partie du pont médiéval encore debout. Nous y apprenons que notre premier ministre actuel, Sébastien Lecornu, a été à l'origine de la Seine à vélo en 2015 avec ses copains du département. Nous enchaînons rapidement, en croisant quelques japonais et américains à vélo qui viennent de je ne sais où, pour arriver aux Andelys. Le village est niché dans une boucle de la Seine avec un château la surplombant. Nous y pique-niquons après être passés à la boulangerie. Le reste de l'après-midi se déroule en voie partagée mais à part nous, il n'y a pas grand monde sur ces routes très larges en virages constants épousant la boucle de la Seine... nous retrouvons une piste cyclable aux environs du Val-de-Reuil où se trouve notre chambre d'hôte avec une piscine de malade. La maison est une vieille bâtisse datant de 1398 ! Avec un immense jardin... presque un parc ?.
Vendredi 07 août 2026 : Poses
21,9 km, 210 m D+, 3h10 sans les "grandes" pauses
Pause d’une journée à Poses. Au moment de reprendre les vélos pour aller au départ de la randonnée, crevaison ! Nous réparons et partons cette fois pour de bon vers la Seine. Nous la traversons sur la passerelle récemment réouverte (un bateau l'avait endommagé en oubliant de replier sa potence) au-dessus des impressionnantes écluses pour péniches de gros gabarits. Nous laissons les vélos au départ de la randonnée « des deux amants ». Il s'agit d'une boucle de 4 km sur les hauteurs dans la forêt et avec de jolies vues sur les méandres du fleuve. De retour aux vélos, nous déjeunons dans une guinguette près des écluses. Ensuite direction le musée des bateliers. En route, nous tombons sur une galerie d'art, celle de Michèle Ratel, qui nous explique de nombreuses choses sur la région, la Seine, la peinture, sa galerie d'art (ancienne boulangerie) ... au musée, dans une gabare nommée le Midway 2, nous avons droit à une visite guidée privée sur l'histoire des activités batelières de la Seine. Nous retournons à la chambre d'hôte en passant par le nord de l'étang et la base de loisir de Léry Poses. Il est déjà 18h, nous traçons pour regagner l'église en face de la chambre d'hôte. Ce matin, Antoine y avait repéré un piano mais malheureusement, désaccordé. Repos et piscine avant le repas d'hôte.
Samedi 08 août 2026 : Poses - Rouen
45,4 km, 170 m D+, 4h20 sans les "grandes" pauses
Encore un petit déjeuner de folie ce matin. Nous repartons avec le ventre encore bien plein de cette chambre d'hôte au top ! Peu après le départ, après une traversée de Seine, nous tombons sur deux soldats de la guerre 39 - 45 armés... des vrais… ça fait bizarre. Ils nous demandent de ne pas rester sur la voie cyclable et de nous mettre sur le côté ! A proximité des jeeps et des camions de munitions... en fait, dans 5 min, a lieu une reconstitution d’une attaque américaine sur une division allemande ! La folie. Ca pétarade dans tous les sens, ça tire a balles à blanc. Une soixantaine de figurants et de nombreux engins de guerre dont un tank, des fumées, des blessés, des morts... Nous arrivons ensuite vite à Pont d'Arche que nous passons rapidement avec un coup d'œil au village et à son église (dont l'orgue se fait accorder). Bon, il ne faut pas tarder, nous n’avançons pas vite ce matin et en plus nous sommes partis à 10h30 ! 2 km après... crevaison ! Encore à la roue arrière d'Antoine. Après expertise, nous n'avions pas dû bien remettre en place la chambre à air hier. Cette fois, nous la changeons entièrement sachant que nous sommes à Rouen ce soir où nous pourrons en racheter une d'avance. J’en profiterais pour prendre du lubrifiant pour les chaînes qui commencent à couiner un peu. A midi, nous nous arrêtons à Elbeuf pour compléter les tartes aux poires chocolat et le raisin donnés par la table d'hôte ce matin. Ensuite, c'est un peu interminable pour trouver de quoi s'arrêter pour pique-niquer le long de falaises blanches en calcaire. C’est beau, mais c'est long. Nous trouvons un parc à Oissel. Pour finir, nous montons ensuite dans la forêt de la Londe-Rouvray pour plonger en faux plat descendant incessant vers Rouen ! Nous y retrouvons Damien pour une super soirée.
Dimanche 09 août 2026 : Rouen - Jumièges
56,2 km, 70 m D+, 4h40 sans les "grandes" pauses
Nous partons de Rouen après un petit déjeuner sur la place du vieux marché (spécialités trop bonnes : le mirliton). Nous suivons les quais sur la rive droite. Toute la matinée se passe dans des paysages industriels où parfois, entre deux entreprises céréalières et leurs énormes silos, se trouvent d'anciennes maisons de maître. Nous apercevons aussi des grues porte-containers et des stockages pétroliers. Ensuite, la nature reprend ses droits. L'étape est majoritairement très plate le long de la Seine, excepté sur quelques centaines de mètres ou la pente avoisine les 17% pour remonter sur un plateau. Elle est aussi marquée par le passage de deux bacs pour passer d'une rive à l'autre selon le tracé de la Seine à vélo. Nous arrivons à notre hôtel Spa tout confort à Jumièges. Visite guidée des ruines de l'abbaye et resto dans le village.
Lundi 10 août 2026 : Jumièges - Saint-Aubin-sur-Quillebeuf
46,1 km, 130 m D+, 4h20 sans les "grandes" pauses
Nous partons tard de la chambre d'hôte. Aujourd'hui, nous avons décidé d'adapter notre itinéraire. Nous allons passer par la rive droite de la Seine et non la rive gauche. Il s'agit du début de la partie de la Seine à vélo qui arrive au Havre. Cependant, nous allons toujours bien à Honfleur. Nous prendrons simplement le bac a Quilleboeuf-sur-Seine en fin de journée, plutôt que le bac à Jumièges, en début de journée. Cela nous évite une montée sur la véloroute de la rive gauche. De plus, cette option nous fait passer par Caudebec-en-Caux et Villequier. Nous nous y arrêtons d'ailleurs pour une grande pause dans le jardin de la maison et musée de Victor Hugo, au frais, dans des chaises longues. L'après-midi, la véloroute est monotone jusqu'à la plate-forme pétrochimique de Gravenchon et le bac qui nous mènera à notre chambre d'hôte du jour, de l’autre côté de la Seine.
Mardi 11 août 2026 : Saint-Aubin-sur-Quillebeuf - Honfleur
40,0 km, 250 m D+, 3h40 sans les "grandes" pauses
Nous partons de la chambre d'hôte en même temps que l'autre famille qui fait elle, une boucle au départ de Mantes-la-Jolie en passant par la côte anglaise, une sorte de mélange entre la London - Paris et la Seine à vélo. De notre côté, nous partons pour Marais-Vernier. Nous nous arrêtons après 4 km à une tour d'observation du marais et des oiseaux. Il n'y a pas beaucoup de volatiles en cet mi-aout mais aux environs de Marais-Vernier, nous admirons les nombreuses maisons au toit de chaume. Ensuite, c’est la première grosse côte. Pour la seconde, nous pensons à l'éviter en prenant la départementale qui la contourne mais nous préférons la quiétude de la véloroute officielle même si ça monte... en plus Antoine l'a déjà commencée... Nous plongeons ensuite sur Berville-sur-mer pour regagner la Seine et son embouchure. Maintenant, c'est tout droit, avec le pont de Normandie, majestueux, droit devant. Arrivés sous le pont, virage à gauche pour atteindre Honfleur.
Mercredi 12 août 2026 : Honfleur - Blonville-sur-Mer
55,3 km, 360 m D+, 5h20 sans les "grandes" pauses
Ce matin, lever aux aurores direction la pharmacie pour récupérer les lunettes pour l'éclipse. Apparemment, la pharmacie « rue de la république » en reçoit à 9h00 ! Nous avons décidé d'y être à 8h30.... et nous avons bien fait car la queue est déjà longue, mais nous sommes dans les 20 premiers ! A 9h00, la queue atteint bien quelques centaines de mètres... petit déjeuner dans la boulangerie d'en face. Ensuite, c'est parti. Nous prenons finalement la véloroute officielle qui passe dans les terres. Ça monte au début. C’est moins raide qu'hier mais ce sont des « up and down » successifs avec plus de up que de down dans les 17 premiers kilomètres. Heureusement, les petites routes sont sous les arbres, au frais. Nous arrivons au sommet de la journée puis nous passons sur une voie verte, toute en faux plat descendant vers Pont l’Evêque (ancienne voie chemin de fer goudronnée, ça va vite !). A Pont l’Evêque, nous galérons à trouver un endroit pour pique- niquer. Nous finissons en vrac, proche de la route, à la sortie de la ville, entre des lingettes... la suite se fait sous la chaleur mais c'est un peu plus plat. Nous arrivons ensuite à la bifurcation, à gauche direct vers Blonville et notre hôtel, à droite détour en passant par Deauville. Il est tôt, nous prenons à droite et la véloroute officielle. Nous arrivons à Deauville par les hippodromes après une halte « boisson fraîche » dans un parc près d'un carrefour market. C’est la grosse chaleur sur les planches de Deauville. Nous ne nous attardons pas et finissons les 4 km, moitié près de la plage, moitié sur la grosse route de la côte... que nous avons bien fait de ne pas prendre depuis Honfleur je pense....
Jeudi 13 août 2026 : Blonville-sur-Mer - Ouistreham
43,3 km, 220 m D+, 4h10 sans les "grandes" pauses
Nous partons de Blonville pour une étape avec une ascension dans sa première partie. En effet, nous prenons de la hauteur après Villers-sur-mer pour atteindre un point de vue. 1km700 a 7% de moyenne. A partir d'aujourd'hui, nous suivrons la vélomaritime, ou l’eurovélo numéro 4. Au sommet de cette matinée la véloroute est encore un peu vallonnée. Dans la descente, nous nous arrêtons à un nouveau point de vue. Nous voyons jusqu'à Arromanches. Nous passons ensuite à Dives puis Cabourg et ses belles demeures. Le front de mer nous plaît plus qu'à Deauville. La véloroute longe la mer, soit par la rue avec de belles maisons, soit le long de la plage. Ensuite, c’est assez varié avec un très bon fléchage. Dans l'après-midi, nous passons au milieu de dunes avant d'arriver à l'embouchure de l'Orne. Là, un aller-retour en grandes lignes droites nous attend de part et d'autre. Il faut aller jusqu'à Pegasus bridge pour traverser avant de revenir vers Ouistreham. L'arrivée se fait par le port et l'embarcadère du ferry pour l'Angleterre. La dernière partie de la journée s'est faite sous la chaleur et a découvert, nous sommes contents d'arriver. Nous séjournerons à Ouistreham pendant trois nuits et profiterons des musées et de la plage.
Vendredi 14 août 2026 : Ouistreham
Marché aux poissons
Musée du mur de l'Atlantique dans un bunker
Cerf-volant sur la plage
Laverie
Pizzeria
Glace
Machine pousse pièces !
Samedi 15 août 2026 : Ouistreham
18,9 km, 30 m D+, 2h15 sans les "grandes" pauses
Vélo jusqu’à Pegasus bridge, visite
Cimetière britannique à Ranville
Crêperie a Bénouville
Cerf-volant sur la plage
Restaurant de poissons
Dimanche 16 août 2026 : Ouistreham - Arromanches
37,2 km, 130 m D+, 4h00 sans les "grandes" pauses
Le départ de Ouistreham se fait devant l'hôtel, le long de la plage. Ce ne sera pas toujours le cas au cours de la journée. Nous nous apercevrons rapidement que, selon les communes, certaines acceptent que la véloroute passe par le front de mer et que d’autres non. A un moment, nous avons même passé un panneau "déviation" nous invitant à passer par l'intérieur du village avec comme explication "phase d'expérimentation"... autant dire que nous avons filé tout droit :-) Cette journée s'apparente plus à une grande balade à vélo qu'à une étape a proprement parlé. Nous nous arrêtons souvent pour lire les panneaux historiques décrivant les événements du débarquement, différents selon les communes. Nous slalomons aussi souvent, lentement, entre les touristes du front de mer. En fin d'étape, la véloroute rentre plus dans les terres et devient un peu plus vallonnée. Il faut même monter raide aux abords d'Arromanches pour ensuite plonger vers le village qui se trouve enclavé entre deux petites falaises. Au loin, nous apercevons, à marée haute, les restes du port artificiel. Le soir à marée basse, ils apparaîtront beaucoup plus proches ! Le village est très agréable, plus authentique que Ouistreham, mais aussi beaucoup plus petit. Nous y resterons deux nuits pour effectuer les visites demain.
Lundi 17 août 2026 : Arromanches
Musée du débarquement
Cinéma 360
Cerf volant sur la plage
Concert, glaces et verre de glace pillée à la fraise
Mardi 18 août 2026 : Arromanches - Grandcamp Maisy
48,6 km, 380 m D+, 5h15 sans les "grandes" pauses
Nous partons pour une étape pas facile et les conditions en deuxième partie de journée n'arrangeront rien... Nous commençons par nous extirper d'Arromanches en regagnant les hauteurs, au sommet des falaises, avec une dernière vue sur le port Wilson. Nous enchaînerons ensuite toute la matinée par des « up and down » plus ou moins prononcés. Nous nous arrêtons une première fois à la batterie de Longues-sur-mer, quatre blockhaus comportant encore, pour trois d'entre eux, les canons de l'époque, presque intacts ! Nous poursuivons avec parfois la chance d'avoir des haies qui nous protègent du vent, que l'on ressent bien… de face. Nous plongeons ensuite sur Port-en-Bessin-Huppain (port pétrolier en 1944) où nous achetons des petits biscuits pour le dessert. Il faut ensuite remonter de l'autre côté. Nous n'allons pas bien loin et pique niquons au sommet, entre un Green de golf et un blockhaus avec vue sur la côte et le port. La prochaine étape sera Colleville et le célèbre cimetière américain... rien avoir avec le précédent cimetière que nous avons vu a Ranville. Ici, plus de 9000 tombes sont visibles à perte de vue sur 70 hectares. Gros site touristique. La suite de la véloroute nous mène à Omaha beach. Nous ne pensions pas y descendre mais finalement si ! Décidément, nous passons aujourd’hui vraiment par tous les sites importants de cette zone du débarquement. La véloroute passe par le front de mer à cet endroit. C’est chouette, mais à découvert, tout droit, avec le vent de face. Une petite bruine s'invite. Après Omaha beach, il faut remonter sur les falaises et là, commencent les derniers 13 km, complètement a découvert, face au vent... même quand ça descend un peu il faut appuyer sur les pédales pour avancer ! Mais on ne lâche rien ! ... et la bruine vire à la pluie de temps en temps. Nous effectuons une pause à la pointe du Hoc. Le site est en réhabilitation, il y a du monde mais les paysages côtiers sont beaux... les blockhaus, un peu moins. Il y a aussi de nombreux trous d'obus. Nous repartons et finissons à l'arrache, toujours contre le vent. Arrivés sur la place de la mairie, nous entendons "c'est par ici ! ... Elodie ?" ... c'est la propriétaire de la chambre d'hôte.
Mercredi 19 août 2026 : Grandcamp-Maisy - Carentan-les-Marais
30,5 km, 280 m D+, 2h50 sans les "grandes" pauses
Nous partons de Grandcamp-Maisy au sec mais ça ne va pas durer. Après quelques kilomètres, la bruine se remet à tomber, comme hier. La véloroute n'a rien d'exceptionnelle aujourd’hui, surtout sous ce temps. En plus, c’est la dernière étape, donc, nous avons hâte d'arriver. A un moment, nous passons tout de même sur la côte et ne sommes pas loin des parcs à huîtres, visibles en cette marée basse. Les ostréiculteurs sont de sortie. Nous pédalons vite et arrivons à Isigny, l'arrêt du jour. Dès l'entrée de la ville, le vaste site de la coopérative laitière "Isigny-Sainte-Mère" s'impose en bord de véloroute. Après un stop rapide au magasin et l'achat d'un camembert pour le pique-nique, nous regagnons l'usine des caramels d'Isigny pour une visite. Pendant ce temps, la pluie devient battante dehors. Nous repartons le ventre et les sacoches pleines (glaces et bonbons caramel). Nous finissons l'étape à travers la campagne. Avant d'arriver à Carentan, nous passons par le pont canal (ou plutôt le tunnel de la nationale qui passe sous le canal) et le port, par surprise, assez grand. Ce soir, c'est la fin de notre périple. Notre hôtel est en face de la gare. Notre train pour Paris est à 7h17 demain matin.
